Eisenbahnträume auf kleiner und großer Spur in Oberbayern

Individuelle Anreise nach Bad Endorf. 14.00 Uhr: Empfang und Begrüßung durch die Reiseleitung im Hotel. Regionalbahnfahrt ab Bad Endorf und mit der Chiemgau-Bahn nach Aschau. Dann geht es mit der Kampenwandbahn hoch auf die Bergstation (1461 m). Die 4er-Gondel-Zweiseilumlaufbahn wurde 1957 erbaut und überwindet einen Höhenunterschied von 841 m, oben befinden sich zwei urige Almhütten zur Einkehr. Nach einem letzten Panoramablick auf das Chiemgau und die Voralpen Talfahrt sowie Abendessen in einem Restaurant in Aschau. Zugfahrt zurück nach Bad Endorf. Im Hotel in Bad Endorf verbringen wir die nächsten vier Nächte.

Zugfahrt von Bad Endorf nach Teisendorf und Bustransfer zum Traumwerk Hans Porsche nach Anger. Das Gebäude mit einer Fläche von rund 25.500 m² zeigt sich in moderner, zeitgemäßer Architektur. Beliebt bei Eisenbahnfreunden ist dort eine ca. 400 m² große Modelleisenbahn (H0) mit verschiedenen Landschaftsregionen von Bayern, Österreich und der Schweiz. Viele Züge sind auf einer Gleislänge von circa 3 Kilometern in Bewe-gung und haben einen Höhenunterschied von bis zu vier Metern zu bewältigen. Anschließend geht es mit dem Bus zum Eisenbahnmuseum Lokwelt Freilassing im ehemaligen DB-Bahnbetriebswerk. Am Nachmittag Transfer zum Torfwerk Ainring. Wir erleben eine Dieselzugfahrt mit dem Feldbahn-Bockerl des „Vereins Freunde Ainringer Moos“ und besichtigen das Torfmuseum. Am Abend Transfer nach Ainring und Regelzugfahrten über Freilassing mit Berchtesgadener Land Bahn und Meridian nach Bad Endorf, dort Übernachtung.

Mit einem Nostalgie-Triebwagen (VT 26) der LEO-Chiemgauer Lokalbahn geht es im Vor-alpenland von Bad Endorf nach Obing (dort Depotbesuch) und zurück. Im Anschluss Regi-onalbahnfahrt von Bad Endorf nach Bernau am Chiemsee. Kurze Busfahrt von Bernau zum Bay-erischen Moor- und Torfmuseum Rottau am Ran-de des Naturschutzgebiets Kendlmühlfilzen. Wir besichtigen das Museum und den Torfbahnhof, ein ehemaliges Torfwerk und Industriedenkmal von 1920. Außerdem Feldbahnfahrt mit der Lok Molli. Weiterfahrt mit dem Bus zum Museum Salz und Moor in Grassau, einem Gebäudekomplex als ehemaliger Pumpstation an der Soleleitung Reichenhall – Rosenheim (in Betrieb von 1810 bis 1958). Busfahrt nach Prien und Besichtigung des regionalen Heimatmuseums in Prien. Busfahrt zum Hotel in Bad Endorf, dort Abendessen und Übernachtung.

Kurze Zugfahrt nach Prien, wo wir das Depot der Chiemsee-Bahn besichtigen. Mit der Bockerl-Schmalspurbahn geht es auf Meterspur die knapp 2 km zur Chiemsee-Anlegestelle Prien-Stock. Die Bahn wurde 1887 eröffnet und steht unter Denkmalschutz. Dann starten wir zu einer Chiemsee-Bootsrundfahrt, mit Pause auf der Fraueninsel und Pausen-Möglichkeit auf der Her-reninsel (Schloss). Übernachtung in Bad Endorf.

Busfahrt (mit Gepäck) nach Brannenburg. Dort bringt uns die Wendelsteinbahn in einer knappen Stunde während einer Sonderfahrt mit einer Nostalgiegarnitur von 1912 auf den gleichnamigen Kultberg. Talfahrt und Möglichkeit der Einkehr im Talbahnhofstüberl. Bustransfer (Gepäckservice) zum Bahnhof Brannenburg und Verabschiedung gegen 13.00 Uhr.